Dull Arolygu Clutch

1. Pan fydd yr injan yn segura, dim ond pan fydd y pedal cydiwr bron yn cael ei gyffwrdd i'r gwaelod y gellir torri'r cydiwr; Neu pan fydd y pedal cydiwr yn cael ei wasgu, mae'n anodd symud gerau neu mae sain gwrthdrawiad garw o'r gêr trosglwyddo; Neu mae'r cerbyd yn dechrau gyrru heb godi'r pedal cydiwr ar ôl symud gerau, sy'n dangos nad yw cydiwr y cerbyd wedi'i wahanu'n llwyr.
2. Mae'r cydiwr yn llithro. Y rhesymau yw: mae teithio am ddim y pedal cydiwr yn rhy fach, mae'r dwyn rhyddhau yn aml yn cael ei wasgu ar y gwanwyn diaffram, fel bod y plât pwysau bob amser mewn cyflwr gwahanedig lled -; Mae'r gwanwyn plât pwysau cydiwr yn rhy feddal neu wedi torri; Mae'r sgriwiau sy'n cysylltu'r cydiwr a'r olwyn flaen yn rhydd, ac ati. Mae yna lawer o geir economi sydd wedi'u defnyddio ers tua dwy flynedd, fel alto, xiali, taflen, beidouxing, ac ati, oherwydd mae'r rhan fwyaf o'r perchnogion gwreiddiol yn yrwyr newydd, ac yn aml mae ganddyn nhw'r namau uchod.
3. Mae hefyd yn annormal os yw sŵn annormal yn digwydd wrth ddefnyddio'r cydiwr. Y rhesymau dros y methiant yw: mae'r dwyn rhyddhau wedi'i wisgo'n ddifrifol, mae'r gwanwyn dychwelyd dwyn yn rhy feddal neu wedi torri, ac mae'r braced gwanwyn diaffram yn ddiffygiol.
4. Pan fydd y pedal cydiwr yn cael ei wasgu i 3/4, dylid ymgysylltu'n gadarn ar y cydiwr. Fel arall, gwiriwch a yw'r strôc yn briodol. Gallwch ddefnyddio pren mesur i fesur yn y pedal. Yn gyntaf, mesurwch uchder safle uchaf y pedal, yna mesurwch yr uchder pan fyddwch chi'n teimlo gwrthiant pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal. Y gwahaniaeth rhwng y ddau werth yw gwerth strôc cydiwr y cerbyd.